Роланд, роторная печатная машина INTERBUS, неисправность шины, четыре метода диагностики
Мы большая полиграфическая компания в Шэньчжэнь, Китай. Мы предлагаем все публикации книг, печать книг в твердом переплете, печать книг в твердом переплете, тетрадь в твердом переплете, печать книг sprial, печать книг с брошюровкой, печать упаковок, коробки, календари, все виды ПВХ, брошюры о продуктах, заметки, детские книги, наклейки, все виды специальной бумажной цветной полиграфической продукции, карточные игры и т. д.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите
http://www.joyful-printing.com. Только ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
электронная почта: info@joyful-printing.net
BUSSYSTEM95 - это сетевая интеграция с компонентами, подключенными через кабель связи. В зависимости от функции и типа сети BUSSYSTEM95 делится на три уровня: уровень Ethernet (Ethernet), уровень Arcnet и уровень исполнения (уровень Interbus). Будучи ближайшей сетью к операторам и механическим устройствам, Interbus имеет более высокую вероятность отказа. Если вы можете освоить некоторые методы диагностики неисправностей и гибко использовать их при эксплуатации и обслуживании, вы сможете сделать больше с меньшими затратами.
Interbus - это своего рода система полевых шин. Это открытая система последовательной шины, которая сильно отличается от традиционной параллельной системы. Это доставляет некоторые неудобства при проведении технического обслуживания обслуживающему персоналу, который привык к параллельной системе. На практике у автора имеется в общей сложности несколько методов диагностики неисправностей шины Interbus для справки сверстников, надеющихся сыграть свою роль в привлечении нефрита.
Метод диагностики неисправностей шины печатной машины Roland
Существует два типа шин Interbus на роторных прессах Roland: один - это плата управления G4 в качестве всей шины контроллера шины, которая соединяет приводную часть всей машины с входом / выходом (I / O) и каждым отделом печати (или Панель управления фальцевальной машиной) и каждый держатель бумаги. Другой способ - использовать плату MS-1000 VMEMCI в качестве локальной шины контроллера шины, подключенной к различным частям клапана отдела печати (или фальцевальной машины), контроллера двигателя и датчика. Независимо от того, какая часть шинного компьютера имеет проблему с шиной, ее контроллер шины сгенерирует сообщение об ошибке «ошибка шины», которое будет передано на промышленный компьютер консоли через сеть ARCNET, а затем передано в операционную систему. отображение по Ethernet после обработки промышленным компьютером. публично заявить. Когда на рабочем дисплее отображается «Неисправность шины Interbus», вы можете найти место неисправности в главном шкафу управления или в печатном блоке в соответствии с его подробной информацией.
1. Использование светодиодов индикации неисправностей
Сеть Interbus состоит из контроллера шины, узловых устройств (модулей Interbus) и кабелей. Возможные неисправности: повреждение контроллера шины, повреждение модуля Interbus, обрыв кабеля или плохое соединение. Поскольку контроллер шины и различные модули Interbus имеют светодиоды с индикацией состояния, дверь шкафа управления можно открыть в случае отказа шины Interbus, а светодиодные индикаторы неисправности контроллера шины и модуля Interbus проверяются один за другим в соответствии с на структурную схему Interbus. , На плате контроллера и шины VMEMCI контроллера Interbus имеется несколько разноцветных (в основном красных и зеленых) светодиодов. Различные состояния светодиодов соответствуют различным состояниям шины Interbus. В соответствии с информацией, представленной светодиодом, место неисправности шины Interbus может быть проанализировано и заменено, а неисправный модуль Interbus может быть заменен для ремонта роторного пресса. Этот метод больше подходит для небольших сетей Interbus. Если вы используете этот метод для диагностики крупных сетей или сетей с рассредоточенными модулями Interbus, это потребует времени и усилий. Конечно, этот метод использовался в предыдущие годы, когда не было диагностических состояний. Стоит отметить, что некоторые светодиоды индикации неисправностей могут мигать на разных частотах, чтобы указывать на разные неисправности, их необходимо внимательно наблюдать и тщательно идентифицировать.
2. Использование дисплея неисправностей
Этот метод аналогичен методу использования светодиодов индикации неисправностей, но так как только некоторые контроллеры сетевой шины Interbus на принтере Roland могут использовать этот метод, а функция индикации неисправностей гораздо более мощная, чем светодиод индикации неисправностей, она указана отдельно. Выходи объяснять.
Панель управления контроллера шины G4 Siemens S5-155 в главном шкафу управления имеет диагностику неисправностей и функцию индикации, которая может диагностировать и отображать неисправности подключенной сети Interbus. Обычно он отображается как «RUN» и цикличный прямоугольник, фоновый индикатор горит зеленым цветом (в случае сбоя фоновый индикатор загорается красным и показывает тип сбоя, местоположение сбоя и код сбоя. Тип сбоя «LBUS» , Указывает на локальную ошибку шины; 29.1 - это адресная информация Interbus; код ошибки "0D21" указывает, что существует проблема со входом определенного модуля Interbus. Кроме того, типы ошибок, которые могут возникать во время технического обслуживания: " CTRL "- ошибка контроллера шины;" RBUS "- ошибка удаленной шины;" LBUS "- ошибка локальной шины;" OUT1 "," OUT2 "- ошибка выхода;" BUS "- ошибка контура шины, но не точное позиционирование; "DEV" - - сбой модуля Interbus; "PF" - сбой периферийного устройства шины и т. д. Код неисправности может дать дополнительную информацию о неисправности и может привести к появлению других различных кодов неисправности в работе, более подробные сведения здесь не описываются Вы можете обратиться к руководству по диагностике неисправностей Interbus, и в соответствии с адресной информацией Interbus, вы можете найти подробную информацию, такую как имя конкретного модуля, местоположение, адрес и номер чертежа на структурной схеме Interbus, чтобы быстро устранить неисправность. ,
Плата управления G4 также имеет историю памяти неисправностей, которая может использоваться для отслеживания неисправностей или программных неисправностей, которые были сброшены оператором. Стоит отметить, что адрес Interbus в этих исторических записях неисправностей использует 4-значное шестнадцатеричное число. Это четырехзначное шестнадцатеричное число делится на две части, большое количество битов указывает, какая петля шины, а низкие цифры указывают положение в шине шины. Его следует преобразовать в десятичное число, а затем найти на структурной диаграмме Interbus. Например, упомянутый выше адрес неисправности 29.1 записывается как 1D01 в исторической записи неисправности.
Метод диагностики программы 3.XTALK
XTALK - это раннее программное обеспечение для связи между компьютерами и компьютерами. Контроллер устройства MS-1000 принтера Roland не имеет периферийных устройств, таких как мониторы и клавиатуры, поэтому для диагностики в MS-1000 требуются внешние команды. Эти внешние команды отправляются ноутбуком, который связывается с ними. ,
Сеть Interbus отдела печати, держателя бумаги и фальцевальной машины управляется контроллером шины на плате VMEMCI компьютера блока MS-1000. Этот контроллер шины не имеет экрана дисплея. При сбое Interbus код неисправности не отображается. В это время вы можете запустить XTALK для диагностики сети через компьютер. Конкретный метод: используйте специальный кабель для подключения порта COM1 ноутбука к порту связи RS232 MS-1000. После запуска XTALK под DOS введите «TIBS» (запишите все заглавные буквы) и нажмите Enter. , а затем введите «C» (конфигурация), вы можете получить результаты диагностики, подобные рисунку 4, рис. 5. Когда все узловые устройства в норме, расположение ERR-CODE в порядке. Когда Interbus не является нормальным, положение ERR -CODE отображает «0000», а информация об ошибке отображается внизу диалогового окна: «Ошибка [0d21] atlocation11.1 (DIO-1) [Date = 2002/10 / 16Time = 16:36:32]» , то есть ошибка была найдена по адресу шины 11.1, а код ошибки был «Od21». Согласно структурной схеме Interbus, модуль с адресом шины 11.1 может быть найден как модуль цифрового ввода / вывода. Причину неисправности можно найти внутри и вокруг модуля ввода / вывода с информацией о неисправности. По сравнению со способом использования светодиода индикации неисправностей этот метод может сэкономить много времени на поиск неисправностей и особенно подходит для использования в секции распределенной печати и фальцевальной машине модуля Interbus. Однако местоположение неисправности, данное этим методом, иногда не очень точно, что требует обнаружения неисправностей до и после диагностически определенного положения.
Устройство связи между компьютером и ноутбуком также может использовать «супер терминал» в Windows или другое коммуникационное программное обеспечение, такое как NCTERMINAL95 и т. Д., Конкретный способ использования аналогичен XTALK, ограниченное пространство здесь не будет подробно описано.
4. Диагностика с помощью IBSCMDG4
Программное обеспечение IBSCMDG4 - это прикладное программное обеспечение Interbus, разработанное компанией. Его можно использовать для диагностики Interbus: соедините порт COM1 ноутбука и последовательный порт контроллера шины кабелем связи, дважды щелкните значок IBSCMDG4, чтобы запустить программное обеспечение IBSCMDG4, и выберите «Открыть» в меню «Файл». В диалоговом окне «OpenProject» выберите имя сетевого файла Interbus для диагностики, а затем нажмите OK. Вы можете увидеть окно, похожее на структурную диаграмму Interbus. Фактически структурная схема Interbus печатается с помощью программного обеспечения IBSCDGG4. Нажмите функциональную клавишу F3, затем выберите «Диагностика» в диалоговом окне «OperatingState» для диагностики подключенной сети Interbus. Когда Interbus работает нормально, все узловые устройства и их соединения имеют зеленый цвет; в случае сбоя неисправное узловое устройство (модуль Interbus) становится красным. Это программное обеспечение также может автоматически записывать информацию об исторических сбоях, позволяя диагностической программе всегда работать и подключаться к контроллеру шины. Историческая информация о неисправности полезна для определения местоположения мягкой неисправности шины Interbus.
Программа диагностики IBSCMDG4 может использоваться практически во всех сетях Interbus печатной машины Rolander и позволяет более точно определять неисправности. После установки программного обеспечения не забудьте скопировать графические файлы Interbus из Roland, чтобы некоторые модули не отображались.
В общем, неисправности Interbus могут быть обнаружены с помощью любого из вышеперечисленных методов, и только один из них умело справляется с обработкой различных неисправностей шины Interbus. Однако при использовании одного метода диагностики неисправностей неисправность может быть определена только в небольшой степени, и неисправность не может быть привязана к определенному модулю очень точно. Когда время и условия позволяют, рекомендуется попробовать различные методы диагностики и сравнить результаты, чтобы достичь цели точного определения места повреждения, а также увеличить опыт диагностики.
Независимо от того, какой метод используется для диагностики отказов шины Interbus, вы должны быть знакомы со структурой сети Interbus. Потому что после диагностики неисправности необходимо немедленно найти соответствующий модуль неисправности. Если вы не можете прочитать структурную диаграмму Interbus, даже если вы можете быстро диагностировать неисправность, вы не сможете быстро найти неисправный модуль на такой большой офсетной печатной машине и затратить драгоценное время на ремонт и печать.
Стоит отметить, что каждый цикл Interbus должен проходить через каждый узел. Когда одно из узловых устройств (модуль Interbus) выходит из строя, вся сеть не может работать. Использование традиционного короткого замыкания или пропуск этого узла не работает. Короткое замыкание или пропуск этого узлового устройства требует изменения настроек контроллера шины, чтобы разрешить перезапуск шины Interbus.