Анализ причин опорожнения офсетной печатной машины
Мы большая полиграфическая компания в Шэньчжэнь, Китай. Мы предлагаем все публикации книг, печать книг в твердом переплете, печать книг в твердом переплете, тетрадь в твердом переплете, печать книг sprial, печать книг с брошюровкой, печать упаковок, коробки, календари, все виды ПВХ, брошюры о продуктах, заметки, детские книги, наклейки, все виды специальной бумажной цветной полиграфической продукции, карточные игры и т. д.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите
http://www.joyful-printing.com. Только ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
электронная почта: info@joyful-printing.net
1. Если расстояние между стопкой бумаги и отсосом бумаги отрегулировано неправильно, произойдет сбой, а если расстояние слишком большое, будет сформирован пустой лист. Расстояние между соплом для отделения бумаги и стопкой бумаги, то есть расстояние всасывания бумаги, обычно должно составлять от 2 до 7 см. При печати на толстой бумаге она может быть меньше. При печати на тонкой бумаге избегайте двойных листов или двойных листов. При создании нескольких листов расстояние можно немного отрегулировать. Первый составляет около 2-4 см, а последний около 5-7 см. Общий метод лечения - ослабить винт, который контролирует высоту прижимной лапки, и соответствующим образом отрегулировать прижимную лапку вверх. Уменьшенное расстояние является идеальным расстоянием между стопкой бумаги и соплом для отделения бумаги.
2. Щетка стопора бумаги расположена слишком низко или слишком далеко. Функция щетки для блокировки бумаги состоит в том, чтобы помочь соплу для выдувания бумаги, чтобы разрыхляемая бумага поддерживала определенную высоту и больше не подходила под бумагу, расположенную ниже, что облегчает плавную подачу системы подачи бумаги и ее функцию и бумага дует. Рот близко подобран. Когда объем воздуха в сопле для свободной бумаги нормальный, он может задуть край бумаги, а высота составляет около 5 мм, то есть расстояние, на которое щетка стопора бумаги должна покинуть стопку бумаги; когда всасывающая насадка для бумаги используется для всасывания бумаги, просто прикоснувшись к обдуваемой ветром поверхности бумаги, если щетка ограничителя бумаги нажата слишком низко, бумагу нельзя открыть и нельзя смотреть вниз, это эквивалентно увеличению Расстояние от сопла отделения бумаги до поверхности бумаги, легче вызвать пустой Чжан. Иногда щетка для блокировки бумаги выступает слишком сильно, и, хотя насадка для разделения бумаги может отсосать бумагу, она отскочит щеткой и приведет к пустому листу. Решение состоит в том, чтобы заново отрегулировать щетку, отрегулировать ее примерно на 5 мм от поверхности стопки и отрегулировать расстояние до 8 мм.
3. Бумага слегка скручена. Это явление вызвано двумя причинами: первая причина состоит в том, что поток воздуха, продуваемый соплом для выдувания бумаги, нелегко попасть в зазор для бумаги, поток воздуха не открывает бумагу, когда она достигает края бумаги, а другая причина заключается в том, что всасывающая насадка для бумаги используется для всасывания бумаги. В случае утечки воздуха из-за неровной поверхности бумаги, бумага может не взорваться и привести к пустым листам. Обычный метод обработки состоит в том, чтобы удалить бумагу и выполнить положительный процесс детонации.
4. Недостаточное всасывание. Иногда чернила на сопле и резиновой полосе накапливаются в течение длительного времени без очистки, или резиновая полоска изнашивается и ломается, и при всасывании бумаги недостаточно утечки или всасывания воздуха, что может привести к появлению пустых листов. Метод обработки заключается в усилении работ по проверке и техническому обслуживанию, особенно когда передний цвет является полной версией, а цвет напечатан.
5. Дыхательные пути заблокированы. Большая часть этого происходит из-за засоров в системе всасывания (как от бумаги, так и от пыли), и большинство из них заблокированы в трубе всасывающего сопла и поршне управления. Когда в поршне есть масло, когда на него адсорбируются бумажная вата и пыль, большая часть его застревает в масле и накапливается все больше и больше. Наконец, канал всасывания воздуха заблокирован, что приводит к недостаточному всасыванию и опорожнению. В этом случае необходимо регулярно чистить газовый тракт и поршень, печатать грубую бумагу, например картон, и настаивать на чистке раз в неделю. Масло в поршне должно быть заменено смесью 1: 1 масла поезда и моторного масла.